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近日，新款大众ID.3实车在国内被曝光路试图片，而海外版新车将于3月1日正式首发亮相，有望于年底前开启交付。

此前大众官方表示新款ID.3将是“第二代”车型，其内外设计有“整容”一般的升级。由于当前一代的大众ID.3上市推出的时候并不长，新款ID.3称之为中期改款车型更为合适。从本次新款ID.3国内实车以及海外的新车路试谍照分析，它的前脸、尾灯组进行了局部改动，其内饰堪称大改，并采用新的车机系统，提供OTA功能。

外观方面，新款ID.3采用更为狭长的新造型大灯组，其内部灯腔进行了调整，依旧沿用贯穿式的LED日间行车灯；前包围两侧设计了纵向的导风槽，中间部位继续采用贯穿式进气口，营造出简约运动的风格。

来到车侧，新款ID.3依旧采用紧凑饱满的车身，通过前后短悬的设计，提升轴距来加大内部空间。车尾部分，新款ID.3的造型较为简约，后尾门和后风挡采用一体式设计，将尾灯融入其中，从预告图来看，尾灯的造型不变，其内部灯腔加入“X”型元素，与前灯组相呼应。

内饰方面，结合此前大众官方的设计图，相比外观的小变化，新款ID.3的内饰变化就显得比较大，它的车内将采用可持续和无动物皮肤的材料，中控台的空调出风口更为扁平，将现款车型的10英寸中控屏升级为12英寸，配备改进的全液晶仪表，以及投影尺寸更大的抬头显示系统（AR-HUD）。此外，新款ID.3升级新的车机系统，支持OTA升级，提升使用体验；驾驶辅助系统也得到升级，或将推出带有路线记忆模式的自动泊车功能。

动力方面，大众汽车官方并没有透露该车型的更多信息，根据海外媒体报道，新款ID.3的WLTP纯电续航里程有望提升2%。作为参考，国产大众ID.3搭载一台最大功率125千瓦（170马力）、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，CLTC工况续航里程为450公里。